SPESIFIKASI TEKNIS

SPESIFIKASI TEKNIS

RAMBU LALU LINTAS JALAN & RPPJ

A. FUNGSI RAMBU LALU LINTAS

Rambu lalu lintas merupakan bagian dari perlengkapan jalan berupa lambang,

huruf, angka, kalimat dasar atau perpaduannya, yang berfungsi sebagai peringatan,

larangan, perintah atau petunjuk bagi pemakai jalan.

B. UKURAN DAN BAHAN

1. Plat Alumunium

Plat alumunium memiliki ketebalan minimal 2,0 mm (termasuk reflective

sheeting)

2. Bahan logam lainnya

Bahan logam lainnya merupakan bahan logam tertentu selain alumunium

dengan syarat :

a) Bersifat anti karat, dengan atau tanpa lapisan anti karat, termasuk bagian

berlubang untuk baut

b) Mempunyai tebal minimal 0,8 mm

3. Bahan Non Logam

Bahan non logam merupakan bahan non logam tertentu dengan syarat-syarat bahan :

a) Mempunyai ketahanan terhadap :

− cuaca, dengan metode uji setara ASTM G.53-88:

− kelembapan nisbi, dengan metode uji setara ASTM D.2247-87:

− asam, dengan metoda uji setara ASTM D.1308-87

− kelapukan

− uji mekanik meliputi, daya lengkung dan patah.

b) Mempunyai tebal minimal 2,0 mm

4. Pada bagian belakang daun rambu dibubuhi tulisan sumber pendanaan, tahun anggaran dan tanggal pemasangan yang dicat dengan warna hitam,

contoh :

5. Bentuk, ukuran dan warna di sesuaikan dengan Keputusan Menhub No. KM. 61 Tahun 1993 dan lampirannya tentang Rambu Lalu Lintas di Jalan.

C. LEMBARAN REFLEKTIF

Lembaran reflektif memiliki ketentuan sebagai berikut :

1. Minimal jenis ENGINEERING GRADE yang mempunyai sifat retro reflektif sesuai

AASHTO M.268-77 atau standard lain yang diakui secara internasional seperti

JIS (Japan) BSI (Inggris) dan ESC (Jerman), untuk membuktikan kualitas

disarankan menggunakan water mark pada lembaran reflektifnya.

2. Permukaan lembaran reflektif rata dan halus serta bagian belakang dilengkapi

dengan perekat (precoating adhesive);

3. Proses perwarnaan lembaran reflektif menggunakan sablon/screen printing

dengan tinta yang sesuai dengan lembaran reflektifnya yang dapat bersenyawa

secara teknis dengan lembaran reflektif yang digunakan.

D. TIANG RAMBU

1. Bahan Tiang Rambu

a. Bahan logam dengan syarat :

1) Berbentuk pipa bulat, pipa segi delapan, besi profil H atau besi profil U;

2) Bersifat anti karat, dengan atau tanpa lapisan anti karat;

3) Harus berbentuk batangan utuh atau tidak bersambung dengan panjang

minimal 3.000 mm.

b. Bahan Beton dengan syarat :

a) berbentuk bulat atau H;

b) Ukuran sesuai dengan bahan besi atau sesuai standar konstruksi

Indonesia

Campuran semen, pasir dan batu split perbandingan (1 : 2 : 3), sesuai

standar konstruksi Indonesia beton K 250

c. Bahan Kayu dengan syarat :

a) Jenis kayu yang tahan air, misalnya kayu besi, kayu ulin, kayu bengkirai

dan lain-lain;

b) Ukuran penampang minimal 80 x 60 mm;

c) Angkur bawah terdiri dari 4 buah pasak

d) Rangka rambu tempat menempelkan daun rambu menggunakan purusan

dengan kayu sejenis dan ukuran lebih kecil dari tiang rambu.

2. Jenis konstruksi tiang rambu dengan bahan logam terdiri dari :

a. Tiang tunggal

1) Jenis dan Ukuran :

a) Pipa bulat diameter minimal 55 mm (2”), dengan tebal minimal 2 mm,

b) Besi profil H Np.80 mm,

c) Besi profil U ukuran 25x80x25 (Np.80 mm) tebal 5 mm.

2) Pipa bulat dapat diisi cor beton praktis 1 : 2 : 3 (sesuai standar konstruksi

Indonesia)

3) Angkur bawah terdiri dari minimal 2 batang besi siku 3x30x30 mm yang

dilas pada tiang rambu dengan bersilang atau besi beton yang masuk

menyilang ke pipa.

4)  Rangka rambu tempat menempelkan daun rambu:

Menggunakan besi strip minimal 4x30 mm yang dilas pada tiang rambu

melingkar menyesuaikan bentuk profil tiang rambu atau besi siku yang

satu sisinya vertikal menghadap ke depan, dan sisi lainya horizontal

masuk ke tiang dan dilas rapat.

           5)   Ketinggian rambu (dari bagian daun rambu paling bawah sampai ke

permukaan aspal) minimal 2,1m dan tidak terpengaruh oleh kerataan

(countur) permukaan tanah.

Bentuk dan ukuran rambu standar sebagaimana gambar terlampir.

b. Bentuk huruf F (tiang 4’):

1) Jenis dan ukuran:

a) Pipa bulat diameter minimal 110 mm (4”) dengan tebal minimal 2,8

mm.

b) Pipa segi delapan dengan ukuran ekivalen pipa bulat.

2) Bagian bawah diberi sepatu (tapakan) dengan besi plat tebal minimal 10

mm lalu dilas ke tiang secara penuh dengan diberi plat besi untuk

penegak yang dilas secara penuh ke tapakan dan tiang, dipasang dengan

angkur baut. Bagian bawah terdiri dari minimal 4 buah angkur baut,

dengan besi beton diameter ukuran 20 mm dan panjang 800 mm. Struktur

rangka beton pondasi sebagaimana gambar.

3) Rangka rambu tempat menempelkan daun rambu menggunakan besi siku

minimal 3x30x30 mm atau disesuaikan ukuran rambu yang dilas pada

tiang rambu secara bersilangan.

4) Ketinggian rambu (dari bagian daun rambu paling bawah sampai ke

permukaan aspal) minimal 5,0 m dan tidak terpengaruh oleh kerataan

(countur) permukaan tanah.

c. Bentuk huruf F (tiang 6’):

1) Jenis dan ukuran:

a) Pipa bulat diameter minimal 150 mm (6”) dengan tebal minimal 2,8

mm.

b) Pipa segi delapan dengan ukuran ekivalen pipa bulat.

2) Bagian bawah diberi sepatu (tapakan) dengan besi plat tebal minimal 10

mm lalu dilas ke tiang secara penuh dengan diberi plat besi untuk

penegak yang dilas secara penuh ke tapakan dan tiang, dipasang dengan

angkur baut. Bagian bawah terdiri dari minimal 4 buah angkur baut

dengan besi beton ukuran 25 x 25 mm dan panjang 900 mm. Struktur

rangka beton pondasi sebagaimana gambar.

3) Rangka rambu tempat menempelkan daun rambu menggunakan besi siku

minimal 3x30x30 mm atau disesuaikan ukuran rambu yang dilas pada

tiang rambu secara bersilangan

4) Ketinggian rambu (dari bagian daun rambu paling bawah sampai ke

permukaan aspal) minimal 5,0 m dan tidak terpengaruh oleh kerataan

(countur) permukaan tanah.

d. Kantilever atau kupu-kupu dengan tiang tunggal menggunakan:

1) jenis dan ukuran:

a) pipa bulat diameter minimal 110 mm dengan tebal 2,8 mm atau

disesuaikan ukuran rambu.

b) Pipa segi delapan dengan ukuran ekivalen pipa bulat.

2) Bagian bawah diberi sepatu (tapakan) dengan besi plat tebal minimal 9

mm lalu dilas ke tiang secara penuh dengan diberi plat besi untuk

penegak yang dilas secara penuh ke tapakan dan tiang, dipasang

dengan angkur baut. Bagian bawah terdiri dari minimal 4 buah dengan

besi beton diameter ukuran 20 mm dan panjang 1000 mm. Atau

disesuaikan ukuran rambu.

3) Rangka rambu tempat menempelkan daun rambu menggunakan besi

siku minimal 3x30x30 mm atau disesuaikan ukuran rambu yang dilas

pada tiang rambu secara bersilangan.

e. Portal atau gantri dengan tiang ganda atau lebih menggunakan:

1) Jenis dan ukuran:

     a) Pipa bulat diameter minimal 68,25 mm dengan tebal minimal 2,8 mm.

     b) Pipa segi delapan dengan ukuran ekivalen pipa bulat.

2) Bagian bawah dilas secara siku pada 8 titik plat sejenis dengan tiang

     rambu ukuran 300x300x3 mm dengan 8 buah lubang mur sesuai ukuran

     baut pondasi.

3) Rangka rambu tempat menempelkan daun rambu menggunakan besi

                   siku 3x30x30 mm yang dilas pada tiang rambu secara bersilangan.

E. TATA CARA PENEMPATAN

Penempatan rambu lalu lintas jalan harus memperhatikan hal sebagai berikut :

1.  Daerah

    Daerah tempat dipasangnya rambu dihitung dengan cara mengaitkan jarak

    kebebasan pandangan terhadap waktu alih gerak (manuver) kendaraan yang

    diperlukan. Kecepatan yang digunakan dapat berupa kecepatan rencana, batas

    kecepatan atau jika suatu masalah yang bersifat praktis telah diidentifikasikan

    maka berdasarkan survai dapat ditetapkan kecepatan setempat atas dasar

    presentile ke 85.

2.   Penempatan

Rambu ditempatkan di sebelah kiri menurut arah lalu lintas, di luar jarak tertentu

dari tepi paling luar bahu jalan atau jalur lalu lintas kendaraan dan tidak

merintangi lalu lintas kendaraan atau pejalan kaki serta dapat dilihat dengan jelas

oleh pemakai jalan. Dalam keadaan tertentu dengan mempertimbangkan lokasi

dan kondisi lalu lintas, rambu dapat ditempatkan di sebelah kanan atau di atas

daerah manfaat jalan.

Jarak penempatan antara rambu yang terdekat dengan bagian tepi paling luar

bahu jalan atau jalur lalu lintas kendaraan minimal 0,60 meter, sedangkan rambu

yang dipasang pada pemisah jalan (median) ditempatkan dengan jarak 0,30 m

dari bagian paling luar dari pemisah jalan.

Penempatan rambu di sebelah kanan jalan atau di atas daerah manfaat jalan

harus mempertimbangkan faktor – faktor antara lain geografis, geometris jalan,

kondisi lalu lintas, jarak pandang dan kecepatan rencana.

 

3. Tinggi  

Bagian sisi rambu yang paling rendah harus minimal 1,75 m dan tinggi maksimum 2,65 m diatas titik pada sisi jalan yang tingginya diukur dari permukaan jalan sampai dengan sisi daun rambu bagian bawah atau papan tambahan bagian bawah apabila rambu dilengkapi dengan papan tambahan, sedangkan rambu yang dipasang pada fasilitas pejalan kaki tinggi minimum 2,00 m dan maksimum 2,65 m dari sisi daun rambu yang paling bawah atau papan tambahan. Khusus untuk rambu peringatan ditempatkan dengan ketinggian 1,20 m dan rambu yang ditempatkan di atas daerah manfaat jalan ketinggian 1,20 m dan rambu yang ditempatkan di atas daerah manfaat jalan ketinggian 1,20 m dan rambu yang ditempatkan di atas daerah manfaat jalan minimum 5,00 m.

 

4. Orientasi  

Pemasangan rambu lalu lintas jalan berorientasi (mengarah) tegak lurus terhadap arah perjalanan (sumbu jalan) untuk jalan yang melengkung/belok ke kanan. Untuk jalan yang lurus atau melengkung/belok ke kiri pemasangan posisi rambu harus digeser minimal 30 searah jarum jam dari posisi tegak lurus sumbu jalan kecuali rambu petunjuk seperti tempat penyeberangan, pemberhentian bis, tempat parkir dan petunjuk fasilitas, pemasangan rambusejajar dengan bahu (tepi) jalan, dan arah dari rambu harus mengarah kepadaarah yang tepat. Posisi rambu tidak boleh terhalang oleh bangunan, pepohonan dan atau benda–benda lain yang dapat mengakibatkan mengurangi atau menghilangkan arti rambu yang terpasang.

tempat

5. Khusus RPPJ yang menunjukkan lokasi/tempat (warna dasar hijau, warna huruf putih) harus memperhatikan hal-hal berikut :

a. Menunjuk lokasi yang umum dan perlu bagi masyarakat seperti bandara,

rumah sakit, nama kota, situs, dan lain-lain yang sejenis.

b. Lokasi yang ditunjuk bersifat tetap atau tidak berubah-ubah dalam waktu

panjang.

c. Untuk RPPJ yang menunjuk 2 (dua) atau lebih tempat/kota yang letaknya

berurut berlaku ketentuan tempat/kota yang paling dekat dituliskan paling

atas diikuti tempat/kota yang lebih jauh dibawahnya dan yang paling jauh

dibawahnya lagi.

d. Sedangkan untuk RPPJ yang ditempatkan di jalan Nasional.

 

F. TATA CARA PEMASANGAN

Pemasangan rambu lalu lintas jalan meliputi kegiatan :

1. Peletakan daun rambu pada tiang rambu;

Daun rambu yang telah dilapisi dengan lembaran reflektif, diletakan pada tiang

rambu dengan menggunakan baut yang dikencangkan. Daun rambu harus tetap

rata (tidak melengkung).

2. Pembuatan pondasi dan peletakan rambu untuk rambu tiang tunggal

Pembuatan pondasi dan peletakan rambu dengan syarat :

a. Ukuran pondasi rambu dibentuk dengan papan untuk bekesting dan setiap

tiang masing-masing berukuran :

1) Pengecoran di luar

                     - Sisi bagian atas      = 250 mm

                     - Sisi bagian bawah  = 400 mm

                     - Kedalaman              = 600 mm    

2) Pengecoran setempat

    - Sisi bagian atas      = 250 mm

                     - Sisi bagian bawah  = 500 mm

                     - Kedalaman              = 500 mm 

b. Bagian tiang rambu yang terbenam pada pondasi sedalam 600 mm;

c. Bagian dasar galian pondasi diberi lapisan pasir yang dipadatkan dengan

ketebalan 100 mm;

d. Pondasi beton dibuat dari campuran semen, pasir dan batu kerikil/split

dengan perbandingan 1:2:3;

e. Bagian pondasi diatas permukaan tanah setinggi 100 mm.

3. Pembuatan pondasi dan peletakan rambu sebagaimana untuk jenis konstruksi

tiang rambu kantilever, kupu-kupu atau portal dengan syarat :

a. Ukuran pondasi rambu dibentuk dengan papan untuk bekesting dan setiap

tiang masing-masing berukuran :

   

                     - Sisi bagian atas      = 250 mm

                     - Sisi bagian bawah  = 500 mm

                     - Kedalaman              = 500 mm  

atau disesuaikan dengan ukuran rambu

b. Bagian dasar pondasi diberi lapisan pasir yang dipadatkan setebal 150 mm.

c. Pondasi beton terbuat dari beton tulangan kualitas campuran K 250 dengan

ukuran kedalaman 1000 mm dan luas 1 m2;

d. Pada bagian atas pondasi dipasang plat logam sejenis dengan tiang rambu

ukuran 300x300x3 mm serta 4 buah angkur baut dengan diameter 20 mm

dan panjang 1000. mm.

 

e. Pondasi untuk rambu dengan ukuran dan bentang rangka baja yang lebih

besar disesuaikan dengan kondisi dan kekuatan daya dukung tanah

setempat serta beban yang terjadi sehingga dapat dipertanggungjawabkan

kekuatannya;

f. Bagian pondasi diatas permukaan tanah setinggi 200 mm atau disesuaikan

dengan permukaan tanah dan jalan.

4. Pembuatan pondasi dan peletakan rambu untuk jenis konstruksi tiang rambu

tunggal dapat menggunakan beton cetakan dengan syarat :

a. pondasi rambu dibentuk dengan papan untuk bekesting dengan ukuran :

- Sisi bagian atas      = 250 mm

- Sisi bagian bawah  = 400 mm

- Kedalaman              = 600 mm

b. Bagian tiang rambu yang terbenam pada pondasi sedalam 500 mm.

c. Pondasi beton dibuat dari campuran semen, pasir dan batu kerikil/split

dengan perbandingan 1:2:3;

d. Bagian dasar galian pondasi diberi lapisan perkerasan campuran semen dan

pasir dengan ketebalan 100 mm;

e. Setelah tiang rambu ditanam, urugan tanah harus dipadatkan dengan mesin

pemadat;

f. Bagian pondasi yang muncul di atas permukaan tanah setinggi 100 mm.